近兩年，最悲催的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)莫過于電商，最雷聲大雨點(diǎn)小的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)又莫過于移動互聯(lián)網(wǎng)：前者虧損未止，后者沒找到賺錢的方式。不過，在整個IT互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，這兩個難兄難弟仍是創(chuàng)業(yè)者追逐的圣地：行業(yè)未定型，就都有機(jī)遇。

　　垂直電子商務(wù)死不了

　　“垂直電子商務(wù)永遠(yuǎn)有機(jī)會”，京東商城董事局主席劉強(qiáng)東這樣解讀“電商冬天”里仍不斷涌現(xiàn)的電子商務(wù)企業(yè)。作為2012“黑馬大賽”夏季賽主評委，劉強(qiáng)東將選票投給了一家垂直電子商務(wù)企業(yè)——蛋生網(wǎng)。

　　這家去年11月成立、今年3月才正式上線的B2C網(wǎng)站主營自有母嬰品牌，有機(jī)棉服裝方向，也在京東、當(dāng)當(dāng)?shù)绕脚_上銷售。劉強(qiáng)東對蛋生網(wǎng)的庫存和營銷方式大感興趣;而在面對另一家垂直電子商務(wù)網(wǎng)站視互力時，劉強(qiáng)東同樣問了庫存周轉(zhuǎn)率的問題。

　　視互力是一家銷售美瞳類產(chǎn)品的電子商務(wù)企業(yè)，據(jù)其創(chuàng)始人陳裕披露，公司采用O2O模式，建立線下體驗店，已經(jīng)自主研發(fā)7個自有品牌。

　　事實上，在參賽的1173家企業(yè)中，有諸多電商企業(yè)，僅在最后的10強(qiáng)中就有兩家電商企業(yè)，蛋生網(wǎng)獲得亞軍，這種熱門程度多少與現(xiàn)實中的“電商冬天”有點(diǎn)出入。

　　劉強(qiáng)東提醒電商“后來者”多關(guān)注現(xiàn)金流、庫存周轉(zhuǎn)的問題。而投資了維棉、聚美優(yōu)品(微博)等垂直電子商務(wù)的主評委知名天使投資人徐小平則認(rèn)為企業(yè)的退貨率、品牌塑造也至關(guān)重要。

　　而上述兩家選擇在“電商冬天”上位的企業(yè)也有不同的理解，蛋生網(wǎng)創(chuàng)始人曹輝強(qiáng)調(diào)了“商務(wù)電子”的理念，他指出，“我們不強(qiáng)調(diào)電子商務(wù)，因為電子是一個手段，我們強(qiáng)調(diào)的是商務(wù)的本質(zhì)、品牌本質(zhì)是產(chǎn)品”，“是在母嬰類電商的紅海中尋找藍(lán)海，核心切入點(diǎn)是安全，這是以前沒有的”。事實上，近日平臺型母嬰類電商紅孩子就陷入衰落而至被迫出售的傳聞。

　　陳裕則認(rèn)為，垂直電商要有更細(xì)化的品牌分化，設(shè)立多個品牌是通過不同的人群定位和價格區(qū)間接觸用戶。

　　“任何一個行業(yè)的發(fā)展都有起伏，電商也一樣”，劉強(qiáng)東認(rèn)為，平臺型電子商務(wù)企業(yè)最后只會剩下三家，而垂直電子商務(wù)永遠(yuǎn)有機(jī)會。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)小步快跑

　　與大公司談布局、小應(yīng)用忙上線的過往行業(yè)境況不同，移動互聯(lián)網(wǎng)正陷入到底能不能成功地思辯階段，百度CEO李彥宏、360董事長周鴻祎皆在近日有所感慨。

　　不過，在本次“黑馬大賽”上，移動互聯(lián)網(wǎng)仍是主要創(chuàng)業(yè)方向，主辦方《創(chuàng)業(yè)家》雜志社社長牛文文告訴記者，往年獲獎項目集中在健康醫(yī)療、生物醫(yī)藥等項目，而今年則多集中在食品安全和移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，這說明了資本市場趨勢已經(jīng)整體在向互聯(lián)網(wǎng)、TMT等領(lǐng)域傾斜。

　　根據(jù)賽事統(tǒng)計，30強(qiáng)中有6家移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其中WiFi應(yīng)用黑米747獲得季軍，這是一款為用戶自動搜尋本地免費(fèi)WiFi信號的工具。其創(chuàng)始人宋志峰透露，該應(yīng)用提供全國150個城市50萬個免費(fèi)WiFi連接，5月份上線即獲得30萬用戶，6月份達(dá)到150萬下載量，目前位于App Store中國區(qū)總榜前五名。

　　但包括云鋒基金創(chuàng)始人虞鋒在內(nèi)的不少評委擔(dān)心這類應(yīng)用與運(yùn)營商之間的關(guān)系如何處理，特別是運(yùn)營商出臺更全面的WiFi服務(wù)后，這類應(yīng)用的生存空間。而宋志峰認(rèn)為，WiFi目前還處于限時免費(fèi)階段，運(yùn)營商與自己有合作的可行性。

　　與黑米747風(fēng)險機(jī)遇相類似，多數(shù)移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者僅僅在打造一款應(yīng)用的起步階段，在盡可能獲取用戶之外，如何盈利、如何長期生存是個連李彥宏、周鴻祎都沒有徹底搞懂的話題。但參賽者或者創(chuàng)業(yè)者“小步快跑討好用戶，先拼過競爭對手”的心態(tài)仍是主流。

　　另有分析人士指出，與搜索、游戲、門戶等大局已定的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)相比，移動互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)仍然是百家爭鳴的階段，“可以說甚至有點(diǎn)百家齊哀，但未來肯定有成功者，所以已經(jīng)創(chuàng)業(yè)的和準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的仍瞄準(zhǔn)這兩大領(lǐng)域”。